Un emocionante Gran Premio de Bahréin terminó con Max terminando angustiosamente segundo por solo 0,7 segundos después de una pelea por la bandera en un día de lo que podría haber sido para los equipos con motor Honda.

Partiendo de la pole position, Max lideró desde el principio, pero Sergio se vio obligado a salir desde el pit lane después de un corte eléctrico en la vuelta de formación que ahora se investigará. En una parte inicial inconexa de la carrera que también contó con un coche de seguridad en la primera vuelta, Pierre tuvo la mala suerte de quedar atrapado en un ligero contacto con Daniel Ricciardo en el reinicio de la carrera y sufrió daños en el alerón delantero.
Sergio también necesitaba una primera parada temprana en boxes para cambiar a un nuevo juego de neumáticos medianos, poniéndolo aún más atrás, pero procedió a abrirse camino a través del campo con una excelente conducción de debut para Red Bull Racing.

Max lideró la primera etapa, pero una estrategia diferente lo vio intercambiar el liderazgo con Lewis Hamilton durante las fases de parada en boxes. Su primera parada fue en la vuelta 17 y cedió el primer lugar ya que Hamilton se había detenido antes, pero Max se sentó en un sólido segundo lugar en esa etapa.

Yuki había bajado algunas posiciones al principio, pero pronto recuperó su confianza y comenzó a hacer movimientos, subiendo a los diez primeros con algunos adelantamientos excelentes en la curva 1 y la curva 4. Después de una primera parada en la vuelta 15 para cambiar de neumáticos medios a duros, Yuki hizo su segunda parada para otra serie del compuesto duro en la vuelta 33.

Max salió de su segunda parada con neumáticos duros y con 17 vueltas para cerrar una brecha de 8.8 segundos con el líder que se había detenido 13 vueltas antes. Una excelente temporada lo vio de cerca y Max superó a Hamilton en la curva 4 con poco más de tres vueltas para el final, pero se abrió en la salida y tuvo que devolver la posición. A partir de ahí, no pudo montar otro ataque firme y, aunque se situó justo detrás de Hamilton, Max terminó a 0,7 segundos de la línea mientras subía al podio número 200 de Honda en la Fórmula 1.
Sergio subió al cuarto lugar en una etapa porque no estaba sincronizado en términos de paradas en boxes, y su tercera y última parada en la vuelta 39 lo dejó en la parte inferior de los diez primeros. Sin embargo, hizo una temporada fuerte con neumáticos medios, luchando para superar a Lance Stroll, Daniel Ricciardo y Charles Leclerc, este último con cuatro vueltas restantes, para ocupar el quinto lugar, una excelente actuación desde el pit lane.

Y los tres autos con motor Honda que vieron la bandera a cuadros lo hicieron en los puntos, con Yuki guardando lo mejor para el final y pasando a Stroll por el noveno lugar y dos puntos en su debut, convirtiéndose en el piloto número 65 en la historia de la F1 en hacerlo.

Max Verstappen
"Definitivamente hoy hemos dado buenos pasos hacia adelante, pero, por supuesto, es una pena no conseguir la victoria. Tuvimos que manejar un par de problemas a lo largo de la carrera que tuve que manejar, así que tendremos que investigar eso, pero hay aspectos positivos que tomar de hoy y de todo el fin de semana. Mercedes hizo el recorte, pero nos mantuvimos en nuestra estrategia, que estaba funcionando bien, el problema es que con estos autos, es muy difícil adelantar y, una vez que tienes esa posición en la pista, es bastante poderoso. Tan pronto como me acerqué lo suficiente a Lewis, tuve una oportunidad y salí de la pista en la curva 4, así que devolví la posición, pero para entonces mis neumáticos ya no estaban en buen estado para presionar. Tenemos que ver los aspectos positivos, vamos a llevar la pelea a Mercedes y creo que es genial, es bueno comenzar la temporada de esta manera y logramos sumar algunos buenos puntos para el equipo. Analizaremos lo que podemos hacer mejor, ya que siempre hay cosas que puedes mejorar y es genial conseguir el podio número 200 de Honda este fin de semana. Ahora está totalmente centrado en la próxima carrera."