Sergio Pérez aseguró su primera victoria de 2021 y Pierre logró su primer podio, con ambos equipos con motor Honda terminando entre los tres primeros, pero eso no cuenta la mitad de la historia del Gran Premio de Azerbaiyán.

Max comenzó desde el tercero en la parrilla junto con Pierre en el cuarto, con Sergio sexto y Yuki séptimo después de una sólida actuación en la clasificación durante toda la ronda. En las primeras etapas, Max se sentó tercero antes de despejar rápidamente a Charles Leclerc y partir después de Lewis Hamilton, mientras que Sergio hizo un comienzo brillante para subir al cuarto lugar al final de la primera vuelta. Una vuelta después de que Max pasara a Leclerc, Sergio también adelantó al Ferrari, por lo que Red Bull Racing estaba en segundo y tercer lugar.

Pierre era un quinto fuerte en este punto, mientras que Yuki había perdido una posición al inicio, pero la recuperó con un buen movimiento sobre Fernando Alonso, y luego fue el primero de los pilotos con motor Honda en hacer una parada en boxes como lo llamó la Scuderia AlphaTauri. en la vuelta nueve. Pierre siguió su ejemplo dos vueltas más tarde, con ambos pilotos cambiando a neumáticos duros, antes de que Max también se detuviera en la vuelta 12.

Esa estrategia hizo que Max saltara por delante de Hamilton para tomar la delantera, mientras que Checo también produjo una serie de vueltas rápidas al final de su primer período antes de detenerse una vuelta después de Max. A pesar de una parada un poco lenta, Sergio todavía emergió frente a Hamilton y Red Bull corrió uno-dos durante la mayor parte de la carrera.

Se necesitaba un coche de seguridad en la vuelta 30 después de una falla en el neumático trasero izquierdo de alta velocidad para Lance Stroll, y aunque Max y Sergio pudieron mantener sus posiciones en el liderato en el reinicio, Pierre cayó al quinto lugar detrás de Sebastian Vettel, quien estaba con neumáticos más nuevos.

Al ingresar a las últimas cinco vueltas, el desastre golpeó cuando Max, que se sentía cómodo en el liderazgo, sufrió una falla en el neumático trasero izquierdo en la recta de boxes y se estrelló a 200 mph. Afortunadamente, salió ileso, pero los escombros y la preocupación con respecto a los neumáticos en general, hicieron que la carrera tuviera bandera roja.

Todos los pilotos pudieron cambiar los neumáticos y se pidió un reinicio de pie con dos vueltas de carrera, con Sergio reiniciando desde la pole position, Pierre cuarto y Yuki séptimo. Todos los pilotos reiniciaron con neumáticos blandos y, aunque Hamilton intentó adelantar a Sergio en la curva 1, el piloto de Mercedes pasó la curva y Sergio pudo recortar el interior para recuperar el liderato y conseguir su primera victoria para Red Bull y Honda.

Con Hamilton retrocediendo, Pierre ahora estaba tercero y tuvo una pelea emocionante con Leclerc por el último lugar en el podio cuando lo adelantaron al final de la penúltima vuelta, pero instantáneamente tomó la corriente y volvió a pasar al Ferrari en la curva 1.

Yuki cruzó la línea séptimo después de algunas peleas cerradas en el reinicio, obteniendo el mejor resultado de su temporada de novato hasta ahora. La victoria de Sergio fue la 81ª en la Fórmula 1 y con Pierre tercero fue nuestro primer doble podio desde Bahréin el año pasado. Con Red Bull y AlphaTauri cada uno recogiendo un trofeo, también marcó la primera vez que hemos tenido dos equipos juntos en el podio desde Max y Pierre en Brasil en 2019.

El resultado ve a Red Bull extender su ventaja en el campeonato de constructores a 26 puntos, mientras que AlphaTauri ahora es quinto en la clasificación después de adelantarse a Aston Martin.